Designed to run on Scratchoza's SPR map

DIRESMIKAN!!! LOKOMOTIF LISTRIK PERTAMA DI INDONESIA

Lokomotif BBB100 digunakan untuk mengirim rangkaian baik kereta dan gerbong dinas atau luar dinas di DAOP 1 Jakarta.

Lokomotif ini diutamakan untuk dinas Kereta api batubara rangkaian pendek (Gadingnambo) dari Stasiun Kampung Bandan, di mana kereta api berbalik arah, sampai tujuan akhir Stasiun Nambo.
Pernah direncanakan akan berdinas dari Stasiun Rangkasbitung, namun karena kendala ukuran stasiun dan diperlukannya jalur stabling rangkaian batubara, rencana ini dibatalkan.
Direncanakan juga jaringan listrik aliran atas (LAA) akan diperpanjang sampai Stasiun Merak sehingga KRL Commuter Line dapat melintas.
Diluar dinas kereta api batubara, Lokomotif ini juga digunakan untuk mengirim rangkaian KLB KRL bermasalah dari dipo ke dipo untuk diperbaiki.

First Electric Locomotive in Indonesia (fictional). This engine is used in the Greater Jakarta Area to pull the coal train from Kampung Bandan station to Nambo station. In rare cases, this engine is used to pull the Commuter Line EMU trains from one depot to another in case of damaged units.

CONTROL

Trim: Throttle
AG1: Engine & Pantograph

Desain

Desain kepala dan badan lokomotif diambil langsung dari desain lokomotif CC203 dan ditaruh di kedua ujung lokomotif sehingga tidak ada posisi longhood.
Pantograf yang digunakan adalah yang umum digunakan di KRL Commuter Line dengan sedikit modifikasi untuk menyesuaikan tenaga yang lebih besar juga ukuran lokomotif.
Desain 3 bogie dengan masing-masing 2 as roda dipakai dengan konsiderasi ukuran motor listrik yang besar untuk memaksimalkan gaya traksi masing-masing roda.