( English version at the bottom of the page )

Pour la vraie histoire : Boris Cheranovsky est sculpteur de profession, il s'implique dans l'aviation à partir des années 1920. De 1924 à 1927, il étudie à l'Académie de l'Armée de l'Air Jouvosky. Dès 1922, il est engagé dans la construction de planeurs et d'avions du type « aile volante » avec ailerons.

En 1924, il crée le planeur BICh-2, en 1927 le BICh-6 Dragon et en 1929 le BICh-9 Dwarf. Ces planeurs ont le bord avant de l'aile en forme de parabole. Il est le premier à utiliser une aile triangulaire sur le planeur BICh-8, qui a été testé avec succès en 1929. Boris Cheranovsky a créé avec le BICh-3 (1926) et le BICh-7A (1932), les premiers avions soviétiques sur le schéma aérodynamique d' « aile volante », avec empennage vertical central.

La suite , cet appareil est son histoire sont sortis de mon imagination . Créé à partir de l'avion de Monarchii : " Monarchii's [PEA] Honmei Kagura" .

Le protoype Cheranovsky Bich 900 N°03 est toujours une aile volante monoplace avec empennage vertical , il est sorti quelque année après le numéro 2 .Les essais en vols ont durés plusieurs années .
L'avion est rapide , très , voir trop manoeuvrable , il est compliqué à piloter . Comme les autres prototype , sa faible autonomie a été rapidement un problème .

Les spécifications du N°3 : une numérotation sur l'empenage , un nouveau réacteur , un fuselage et une prise d'air entièrement remodelée . Il atteignit plus de 1400 Km/H pendant les essais . La contruction et la forme de l'appareil rendait la maintenance toujours aussi compliquée .
La prise d'air principale se trouve sur l'aile devant le cockpit . Cet avion aurait pu devenir le concurrent du Mig 21 .
( La conception du MiG-21 commença en octobre 1953, à la suite d'une demande du NII VVS (l'institut scientifique de la force aérienne soviétique) d'étudier un nouvel intercepteur à court rayon d'action doté de très hautes performances )
J'ai décidé de reproduire les trois prototypes , c'est le numéro 3 .

Décollage avec 30% de puissance . + 90% pour activer la post-combustion

-Touche 1 : réacteur .
-Touche 2 : Feux de positions .
-Touche 3 : Feux d'atterrissage .
-Touche 4 : Parachute .

Screens fait la map " Olyoma - Thunder Bay " crée par Annedzsrue .

English version :

For the real story: Boris Cheranovsky is a sculptor by profession, he became involved in aviation from the 1920s. From 1924 to 1927, he studied at the Zhuvosky Air Force Academy. From 1922, he was involved in the construction of gliders and “flying wing” type aircraft with ailerons.

In 1924, he created the BICh-2 glider, in 1927 the BICh-6 Dragon and in 1929 the BICh-9 Dwarf. These gliders have the leading edge of the wing in the shape of a parabola. He was the first to use a triangular wing on the BICh-8 glider, which was successfully tested in 1929. Boris Cheranovsky created the first Soviet aircraft with the BICh-3 (1926) and the BICh-7A (1932). on the aerodynamic “flying wing” diagram, with central vertical tail.

The rest, this device and its history came out of my imagination. Created from Monarchii's plane: "Monarchii's [PEA] Honmei Kagura".

The Cheranovsky Bich 900 N°03 prototype is still a single-seater flying wing with vertical tail, it was released a few years after number 2. Flight tests lasted several years.
The plane is fast, very, even too maneuverable, it is complicated to fly. Like the other prototypes, its low autonomy quickly became a problem.

The specifications of No. 3: numbering on the empenage, a new reactor, a fuselage and a completely remodeled air intake. It reached more than 1400 km/h during testing. The construction and shape of the device made maintenance always complicated.
The main air intake is on the wing in front of the cockpit. This aircraft could have become a competitor to the Mig 21.
(The design of the MiG-21 began in October 1953, following a request from the NII VVS (the scientific institute of the Soviet Air Force) to study a new short-range interceptor with very high performance )
I decided to reproduce the three prototypes, this is number 3.

Takeoff with 30% power. + 90% to activate post-combustion

-Key 1: reactor.
-Key 2: Position lights.
-Key 3: Landing lights.
-Key 4: Parachute.

Screens makes the map "Olyoma - Thunder Bay" created by Annedzsrue.