El aguila

Despues de años con una armada del aire deplorable y en desuso, llega a nosotros una revolucion (solo en nuestros sueños), una aeronave hecha para llegar a los limites que un humano no puede, es el DRA-13 Aguila

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Historia

(Tomense esto con un fanfic fumado, no tiene ningun elemento real)
Despues de multiples intentos con UAV's y armamento que no pasaban de el area de pruebas, SAMC (Sistemas Aeronauticos Mexicanos), logro que uno de sus drones funcionaran, el DPA-13X, siendo la version experimental, que meses despues paso a convertirse en el DRA-13A, la primer unidad volo con exito en los campos de la central de hangares de la compañia el 15 de febrero del 2XXX
Despues del primer exito de la version A o Aguila, siendo su apodo extraoficial usado por trabajadores de SAMC y de la SEDENA, esta misma ordeno la produccion de 37 unidades extra de la aeronave, pero habia un problema, esta unidad era un dron suicida, por lo cual se empezo la produccion a la par de la version DRA-13AL o Aguila Latente, siendo entregadas 12 unidades de la version A y 34 unidades de la version AL el 24 de
mayo del 2XXX

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Diseño

Dibujo a 3 vistas del DRA-13 Aguila
El diseño de este dron es un bastante raro, el ala esta en una configuracion de ala media, parecida a un delta compuesto o a una ala rota o Cranked arrow wing en ingles, parecidas a las alas del F-16XL, medianamente fundidas en el fuselaje, con cannards consiguientes en la parte frontal que incluyen una parte movil para la palanca de la profundidad, un estabilizador vertical con una geometria que varia conforme va subiendo, 3 entradas de aire, una en la parte inferior en la panza del avion y 2 en la parte superior del fuselaje central, siendo un aeronave unimotor, las alas no cuentan con flaps debido a su configuracion delta, pero si cuentan con slats cortos, los frenos de aire estan en las puntas de las alas justamente en la union con los railes de armas exteriores, las superficies de cabezeo estan en la parte posterior de las alas y las de alabeo estan integradas en el fuselaje de la parte exterior de las mismas, el fuselaje cuenta con 2 pilones en la parte anterior para la admision de cohetes de apoyo a la hora del despegue, cerca de la entrada de aire N°1, esta un designador externo de IRST, un poco mas atras esta la bahia de capacidad que acepta la admision de una camara compuesta y un strake en la parte inferior cerca de la tobera del motor

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Especificaciones

Medidas y especificaciones (sin lanzadera)

• Tripulacion: 1 (Controlador de tierra)

• Longitud: 8.5 metros

• Envergadura: 8.2 metros

• Peso vacio: 2927 kg

• Peso con carga: 4621 kg

• Planta motriz: x1 SAMCJM-234 Turbofan

• Empuje neto: 22.5 Kn

• Velocidad maxima (permitida): 810 Km/h

• Velocidad maxima nunca excedida: 1059 Km/h

• Rango maximo (estimado en version A) 475 Km

• Empuje/Peso: 0.496

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Payload/Armamento

Siendo un aeronave ligera tiene una capacidad de armamento algo reducida, veamos que es lo que puede cargar

-x4 Pilones Sub alares
•x2 en cada ala
-x2 Pilónes en punta
•x1 en cada ala
-x1 Pilon ventral para dispositivo IRST

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Lo que da una combinacion de:

x6 AGM-114C Hellfire

Misiles aire-tierra de corto alcanze originarios de estados unidos fabricados por Lockheed Martin, guiados por laser diseñados para destruir carros blindados de combate y instalaciones menores

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x2 MAT-7 MARME

Misil Aire-Tierra de mediano alcanze, guiado laser y busqueda anti radar,diseñados para destruir instalaciones grandes ,bases blindadas ,tanques pesados e incluso embarcaciones ligeras ,tiene un rango maximo de 9.8km, una velocidad maxima de 385m/s (Mach 1.131) y un combustible para 47 segundos de vuelo

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x2 AIM-9P

Misil Aire-Aire de corto alcanze guiado por infrarojos con una duracion de combustible reducida, diseñado para combates cercanos y eliminacion de cazas rapidos

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Novedades

Cabina interactiva

El aeronave incluye una cabina con numerosos instrumentos de vuelo y sistemas interactivos de alerta que dan al usuario una vision semirealista para el manejo del aeronave e incluso pudiendo volarlo sin usar las vistas exteriores (yo solo logre estrellarlo contra el USS Beast pero ya es un logro)

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Camara espia

Tanto esta version como la latente cuentan con una camara espia la cual bloquea el cabezeo y alabeo cuando se estan usando, cuenta con su propio HUD en la cabina y movimientos personalizados en la bahia de contenidos, funciona con las teclas de alabeo y guiñada (o en su defecto con la palanca derecha para los usuarios de movil) y permite una vista de 20 grados hacia los lados y 35 hacia enfrente o atras

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Carga sxicida (o kamikaze para q no se me mueran) KC-12

Su uso es solo en la version A (Aguila), es una carga explosiva puesta en la parte frontal del aeronave, una vez el controlador ha gastado todas las armas o las ha desatascado al inicio del vuelo, el dron se vuelve uno de tipo kamikaze, el controlador lo dirigira contra el objetivo (pudiendo ignorar los limites de velocidad o de control del motor), y estrellarlo haciendo estallar la carga y al dron entero (esta carga no esta presente en la version AL)

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Sistema SaRATO (Despegue asistido por cohetes y Lanzadera, en español)PCE-12

Como parte del proceso del despegue el aeronave es primariamente tirada por una lanzadera que lo acelera a una velocidad optima para despues ser asistido por un par de cohetes puestos en los lados de la parte posterior del cohete con una duracion maxima de 19-20 segundos
Este modelo incluye una irrealista lanzadera que acelera el aeronave para que los cohetes lo apoyen

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Instrucciones de despegue/vuelo

Aqui una pequeña lista de pasos para un despegue y vuelo exitoso y que no te suceda algo como esto antes de tiempo:

• 1-Sube la lanzadera con AG1

• 2-Sube la potencia al maximo

• 3-Sube la palanca de trim medio punto

• 4-Activa AG2 para la lanzadera y posteriormente los cohetes

• 5-Una vez en el aire, unos 8-10 segundos despues del lanzamiento, baja la palanca hasta el fondo

• 6-Una vez estabilizado y los cohetes se desacoplaran automaticamente, mantenga la palanca del trim abajo en medio punto

• 7-Active AG7 para el autonivelado y podra volar con normalidad
  Nota: al usar la camara espia las salidas de cabezeo y alabeo asi como sus respectivas superficies se bloquearan, por lo que sera bastante necesario el usar el autonivelado

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Activables

AG1: Subir lanzadera
AG2: Activar lanzadera/cohetes
AG3: None
AG4: Activar bahia de contenido/Activar camara espia/Bloquear superficies de alabeo y cabezeo
AG5: Frenos de aire
AG6: Desacoplar armas
AG7: Autonivelado
AG8: Luces generales

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No pienso enumerar los problemas por que son exactamente los mismos de siempre

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Galeria

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DRA-13 AL

(is a clickable image)

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Creditos

HUD: En el ensamblaje HUD Package:dhtv578
AIM-9P: En el ensamblaje AIM-9 Pack: unCANNY
Mirilla de objetivo: extraida del avion AIDC F-CK-1 V

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MUCHAS GRACIAS AMIGOS, ESTE ES EL PRIMER AVION 100% ORIGINAL MIO, NOS VEMOS EN EL PROXIMO