( English version at the bottom of the page )

Projet Alekseev Strelka ( flèche en russe ) . Concurrent du M50 Bounder , ce bombardier à long rayon d'action est resté au stade de prototype .
Il differait des autres appareils de l'époque par une conception totalement differente . Deux réacteurs d'appoints sous les ailes pour le décollage
et un énorme turboréacteur de croisière situé en queue du fuselage . l'appareil a deux ponts , dont un réservé au repos du deuxième équipages pour
les missions très longues . Les perfomances en vol furent nettement supérieures à ses concurents .
Le système à trois réacteurs s'avéra compliqué à utiliser en opération . Le prototype a failli se crasher plusieurs fois .
L'appareil été équipé de deux missiles air sol pouvant porter des charges conventionelles ou nucléaires . Il n'y a pas de soute , pour privilégier la place
pour le carburant . les deux missiles sont encastrés à moitié sous le fuselage . Vitesse en palier maximum : 2000 Mph . Décollage à environ 250 à 300 Mph .
Autre spécificité de cet appareil , il n'est pas équipé de volets pour favoriser l'écoulement de l'air à très haute vitesse . Un parti pris qui a beaucoup
surpris les pilotes , et les autres constructeurs aéronautique . Les aérofreins ont été implantés sur les pylones des réacteurs exterieurs .

Décollage avec un cran et demi de trim .
Passer en vol en palier a environ 500 Mph et 5000 Métres , réduire à 0 les gaz , mettre trim à fond , éteindre moteur latéraux ( Touche 1) .
Allumer réacteur de croisière ( touche 2 ) , remettre trim en position désiré . Correction trim pendant le vol .
Atterrissage en fin de vol avec le réacteur principal .
Attention , les aérofreins sont très efficaces . A utiliser seulement au seuil de la piste .

Screens pris sur la map Athabasca de Jelybaca .
Cet appareil est son histoire sont sortis de mon imagination .

-Touche 1 : réacteurs latéraux .
-Touche 2 : réacteur de queue .
-Touche 3 : Feux de positions .
-Touche 4 : Feux d'atterrissage .
-Touche 5 : Aérofreins .
-Touche 6 : parachute .

-Trim : Trim .

English version :

Alekseev Strelka project (arrow in Russian). A competitor of the M50 Bounder, this long-range bomber remained at the prototype stage.
It differed from other devices of the time by a totally different design. Two back-up reactors under the wings for take-off
and a huge cruise turbojet located at the tail of the fuselage. the aircraft has two decks, one of which is reserved for the rest of the second crew for
very long missions. In-flight performance was clearly superior to its competitors.
The three-reactor system proved complicated to use in operation. The prototype almost crashed several times.
The aircraft was equipped with two air-to-ground missiles capable of carrying conventional or nuclear charges. There is no hold, to favor the place
for fuel. the two missiles are embedded halfway under the fuselage. Maximum level speed: 2000 Mph. Take off at around 250 to 300 mph.
Another specificity of this device, it is not equipped with flaps to promote the flow of air at very high speed. A bias that has a lot
surprised pilots, and other aircraft manufacturers. The airbrakes were installed on the pylons of the external reactors.

Take off with a notch and a half trim.
Go into level flight at about 500 mph and 5000 meters, reduce throttle to 0, put full trim, turn off the side engines (Key 1).
Switch on the cruise engine (button 2), return the trim to the desired position. Trim correction during flight.
Landing at the end of the flight with the main engine.
Be careful, the speed brakes are very effective. To be used only at the threshold of the runway.

Screens taken on the map Athabasca of Jelybaca .
This device and its story came out of my imagination.

-Key 1: lateral reactors.
-Key 2: tail reactor.
-Key 3: Position lights.
-Key 4: Landing lights.
-Key 5: Airbrakes.
-Key 6: parachute.

-Trim: Trim.