DARZ 720-100
DARZ 720
Es un avión comercial de largo alcance, para vuelos internacionales y transatlánticos, es de última generación, se diseñó en 2006 y despegó en el año 2017, puede llevar a más de 350 pasajeros en una sola clase y 15 tripulantes. Sus competidores principales son el B777 y el A350, también las aeronaves de largo alcance y de gran capacidad de pasajeros.
DATOS:
- Motores grandes y potentes
- luces realistas
- tren de aterrizaje nuevo pero basado en un avión supersónico
- nariz basada en el DARZ 710
- Diseño aerodinámico con winglets
- ahorrador de combustible y Amigable con el planeta
- gran capacidad de pasajeros y carga
- recuperación rápida de un Stall
- varios modos de despegue y aterrizaje: rápido, normal y lento
- basado en las mejores partes de aviones anteriores
CONTROLES:
AG-1 NAV LIGHTS
AG-2 LAND LIGHTS
AG-3 TURN WHEELS
VTOL FLAPS
Max speed: 600kn APX
Stall speed: 140kn (no Flaps) 120kn (Flaps)
Max altitude: 60000ft
Land speed: 160kn (Flaps) 130kn (Flaps)
Cruice speed: 400kn
Despegar:
Se recomienda utilizar el 50% del Throttle para despegar más realista, el 100% para un despegue mucho más rápido, y con flaps aún más rapido.
El modos de despegue:
- rápido: 100% Throttle
- normal: 70% Throttle
- lento (realista): 50% Throttle
Aterrizaje:
Tener una velocidad estable, con los flaps es más fácil Aterrizar con el 10 a 50% del Throttle.
NOTA:
Este avión tiene spoilers, la rueda delantera se gira, se recomienda manejar con trim para movimientos lentos, tiene algunos detalles como antenas, si necesita saber que hacer en caso de alguna emergencia no dude en preguntar.
DISFRUTA Y BUEN VUELO
Specifications
Spotlights
- WINGSIRONAVIATION 2.6 years ago
General Characteristics
- Successors 2 airplane(s) +70 bonus
- Created On Android
- Wingspan 96.3ft (29.4m)
- Length 109.8ft (33.5m)
- Height 29.6ft (9.0m)
- Empty Weight N/A
- Loaded Weight 28,341lbs (12,855kg)
Performance
- Power/Weight Ratio 2.331
- Wing Loading 24.7lbs/ft2 (120.4kg/m2)
- Wing Area 1,149.3ft2 (106.8m2)
- Drag Points 17500
Parts
- Number of Parts 159
- Control Surfaces 9
- Performance Cost 907
767-777 rip off
@FIRE34 gracias ;)
@PlaneLiveryChanger gracias amigo!!
Nice new plane ( Buen avion nuevo )
@epicnaem gracias!!
Buen avión bro :)
@RaendyLeBeau gracias!!
great
@Dragorans gracias!!
@BRAZUCA gracias!! pues me base solo un poco en el concepto del b777, su nariz es la de mi avión anterior, el tren de Aterrizaje, la aerodinámica y otras cosas son de aviones mios anteriores
¡Muy bien hecho!
es igual al BOEING 777 muy bueno