(y know, i learned from my error, i will not do a super complicated aircraft like in one year or more, im sorry for those people who can't startup the Mig-29, im gonna do a tutorial later [maybe])

---

Canberra

British? Hell nah, American better

---

Historia

(I'm gonna write this thing in spanish, i don't wanna see english in a while, the instruccions are gonna be in english btw)
El Canberra, originalmente no era un avión de producción estadounidense, pero la Fuerza aérea estaba necesitada de un nuevo bombardero a reacción para rellenar el hueco de su arsenal que la aparición de los aviones jet había creado, dejando a los bombarderos con hélices con una pinta bastante obsoleta
Es entonces que la fuerza área realizó un concurso de diseño de aeronaves para poder suplementar está falta, dónde varios bombarderos se presentaron, incluyendo un prototipo bajo licencia de English Electric de su avión Canberra B.2, quedando este como ganador, aunque English Electric no podia suplementar a la fuerza aérea de la cantidad de bombarderos en el tiempo requerido, si que hubo una compañía que podía, Martin Company, quienes con una licencia de producción, lograron poner en marcha al que seria el primer bombardero a reacción de la fuerza aerea estadounidense

---

Diseño

El B-57B contaba con un diseño un tanto particular, su fuselaje central mantenia una cabina de burbuja sin ninguna protuberancia extra, de este mismo nacen las alas, el estabilizador vertical y el horizontal, todas con una forma triangular y redondeadas en las puntas, sus alas se dividen en 2 secciones, las primarias, que tienen el tren de aterrizaje y una unica flap cada una, y las secundarias, que tienen las superficies de alabeo, asi como los hardpoints de el armamento externo y 4 cañones de 20mm.
Estas secciones estaban separadas por las gondolas de los motores Wright J-65-W-5 que los estadounidenses instalaron en estas versiones de produccion mejoradas, asi mismo, este tenia una bahia de armamento interna giratoria donde podia cargar bombas pesadas o incluso armamento nuclear.

---

Payload/Armamento

Y hablando de armas justamente, esta aeronave puede llevar una cantidad considerable de armamento en sus alas y su bahia de fuselaje, con una combinacion de:

-x8 Pilones Sub alares
•x4 en cada ala
-x1 Bahia de armamento interna

---

Lo que da una combinacion de:

---

x4 M39 20mm Cannon

Cañon de 20 milimetros con rondas explosivas usado generalmente en combates areos como ultima medida para defender la aeronave

---

x4 M129 1000 pounds Multi-Purpose Bombs

Bombas de 500 kilos adecuadas para entrar en la bahia de armamento interna de la aeronave

---

x2 AN-M64A1 500 pounds Multi-Purpose Bombs

Bombas de 250 kilos multiproposito adecuadas para entrar en los pilones externos de la aeronave

---

x2 BLU-27/B Incendiary Bomb

Bombas incendiarias (no realmente, no se como hacer eso) puestas en las zonas exteriores de las alas

---

x8 HVAR

Cohetes no guiados multiproposito de corto alcance, buenos para destruir objetivos levemente blindados

---

B28IN Tactical Nuclear Bomb

Bomba nuclear en bahia de armamento la cual puede ser desplegada con un paracaidas (no incluida en la version B-57B)

---

Activables

AG1: Activate Engine 1
AG2: Activate Engine 2
AG3: Activate primary and secondary Airbrakes
AG4: Detach exterior armament
AG5: Detach interior armament
AG6: Activate bomb bay
AG7: Activate Armamenht
AG8: External/navigation lights
VTOL: Flaps & slats
Brake: Primary Airbrake
Controles de vuelo habituales

---

Problemas

Hasta el momento solo he identificado un problema que es que el tren de aterrizaje termina creando un efecto que empuja el avion hacia la derecha, es bastante notable aunque puede mitigarse con el guiado de la rueda frontal

---

Galeria

---

Thanks to all people that are liking my posts, and again, im sorry for the super complicated cockpit on the Mig-29 im probably uploading later the arcade version, i see you later