Sukhoi Su-25A

Uno de los brazos fuertes en la fuerza aérea rusa ,uno de los mejores aviones CAS en la historia de los aviones a reacción ,un clásico de la guerra de Vietnam, es el Su-25A ,un avión que a prevalecido en el tiempo a pesar de su antigüedad , demostrando la capacidad de ingeniería que tenia la URSS

Historia breve

Saliendo de un concurso en las oficinas internas de Sukhoi ,tenía como objetivo el de un avión subsonico de soporte aéreo que tuviese una gran capacidad de armamento y un poder de fuego excepcional ,todo esto para dar apoyo en cualquier conflicto que se desarrollase en cualquier ambiente ,sin importar las condiciones

Diseño

Un avión bimotor de un solo asiento con alas bastante anchas y fuselaje angosto ,tren de aterrizaje triciclo y suspensión independiente ,un solo timón de guiñada y con la característica nariz con los tubos Pitot en el exterior, entradas de aire y motores en góndolas semi-separadas del fuselaje principal

Capacidad de armamento

Puntos de anclaje

•x10 puntos subalares en pilones
- x5 En cada ala
•x1 bajo fuselaje

Armamento

Todo esto da una combinación de armamento tal:
-x40 cohetes S-8 en dispensador
-x2 bombas FAB-500 caída libre
-x192 unidades KMGU-2 de racimo en caída libre
-x2 Kh-25ML aire-tierra guiada por láser
-x2 R-73 Vympel aire-aire

Sistemas de vuelo

Enumerados en la cabina del piloto

-Alerta radar/Designador de objetivos SPO-15
-Panel de mirilla holográfica
-Panel de encendido de motores/Hidráulico
-Panel de flujo de combustible
-Panel de aguante y palanca de tren de aterrizaje
-Panel de combustible independiente
-Panel de advertencias generales
-Tablero principal con componentes como:
• Horizonte artificial
• RPM y nivel de potencia
• Reloj
• Medidor Mach
• Brújula
• Altimetro convencional
• Radioaltimetro
• Velocímetro vertical
• Medidor G
• Velocimetro (Max 600)
• Angulo de ataque horizontal
• Trim
• Potencia de superficie de giro
• Nivel de fluido
• Fuerza del freno
• Fuerza del tren de aterrizaje
-Palanca y manejo de guiñada
-Panel de armamento

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Instrucciones para su uso

Debido al uso de variables y Funky trees para su encendido aquí mismo enumeraremos todo el proceso para el encendido del avión ,no es complicado solo algo engorroso andarlo recordando cada que se debe prender el avión de vuelta
0.Mantener freno o activarlo desde el panel de tren de aterrizaje
1.Encender la batería
2.Encender generador 1 y 2
3.Encender válvulas de combustible
4.Encender todas las superficies de control (botones verdes en panel de encendido)
5.Encender armamento en panel de armamento
6.Encender en el mismo panel Contramedidas
7.Encender mirilla en panel central
8.Bajar VTOL (Flaps) a medio punto
9.Quitar el freno y subir potencia
No olvides subir el tren de aterrizaje!

Activables

AG1: Cerrar cabina
AG2: Contramedidas
AG3: Paracaídas de frenado
AG4: Asiento Eyecctable
AG5: Frenos de aire
AG6: Desconectar armamento
AG7: Auto-nivelacion
AG8: None

Ciertos temas

Aquí ciertos errores que pueden hacer mas jodida la experiencia de vuelo ,puede que los arregle o que no los arregle nunca

• Flujo de aire (si ,otra vez): El flujo de aire en las estructuras puede ser desigual ,por lo que en los primeros momentos el avión puede ladearse ,se contrarresta con el timón de cola pero es molesto

• Por fin pude arreglar el problema del tren de aterrizaje ,pero dejo la secuela de que el avión puede irse hacia a un lado sin movimiento lineal ,el avión empieza a girar y puedes hasta dar una vuelta completa sin tener siquiera los motores encendidos ,es por eso que es importante poner el freno solo empezar el nivel

• Compuertas explosivas: En algún lugar de las gondolas de los motores habrá alguna pieza suelta la cual después de algunos movimientos puede chocar contra algo y explotar ,no e visto que cause algún daño significativo pero me jodió la primera vez que lo ví

• Cañon mal puesto: El cañón está puesto debajo del fuselaje en la nariz ,por lo que si das un movimiento de cabeceo
  hacia abajo muy brusco mientras disparas es muy posible que la munición golpee la nariz ,este error es crítico por lo que puede que me de la tarea de arreglarlo después ,pero no hay nada seguro

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Creditos

• Beryosa Radar Warning Panel SPO-15 : Falkenwut

• S-8 Rocket pod (En el avión Yakokev Yak-38 Forger [S-8's]) : rurl

• Kh-25ML(En el ensamblaje Kh-25 Air-to-Ground Missile) : jhonLewis