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Au début des années 50, il était évident en URSS comme à l'Ouest que les prochaines armes thermonucléaires auraient
besoin d'un vecteur stratégique d'un nouveau type. En attendant la mise au point des ICBM (missile balistique intercontinental, voir
l'histoire des Convair X-11/X-12) la seule réponse possible était le bombardier supersonique. Après une étude approfondie du
sujet, Tsybin se rend au Kremlin le 4 mars 1954 et expose les grandes lignes de son projet pour le bombardier supersonique à réaction
Le projet pour l'avion RSR, capable de décoller de façon conventionnelle, est présenté aux autorités le 26 juin 1957
Le Tsybin RGSP, datant également de 1957 était une proposition d'hydravion à réaction avec des moteurs déplacés
au-dessus des ailes pour éviter l'ingestion d'eau et avec des réservoirs externes fixés sur les saumons d'aile
et servant de corps de flottabilité . Cette version n'était pas été équipée pour des atterrissages sur terrain d'aviation .
J'ai équipé pour ce modèle d'un train d'atterrissage . Cette option aurai pu être envisagée par le constructeur .
Décollage sur terre ou mer avec les volets a fonds . Au fur et a mesure de l'accelération , remonter les volets .
le temps de réponse des réacteurs est assez long . Penser a en tenir compte a L'atterrissage .
Sur l'eau , utiliser alternativement la poussée du réacteur 1 ou 2 pour faire tourner l'avion .

• Réacteur : touche 1 2 .
• Feux de navigation : touche 3 .
• Feu d'atterrissage : touche 4
• Aérofreins : touche 5 + TRIM bas .
• Parachute : touche 6

English version .

In the early 1950s, it was evident in both the USSR and the West that the next thermonuclear weapons would have
need a strategic vector of a new type. Pending the development of ICBMs (intercontinental ballistic missiles, see
the story of the Convair X-11 / X-12) the only possible answer was the supersonic bomber. After a thorough study of the
subject, Tsybin goes to the Kremlin on March 4, 1954 and outlines his project for the supersonic jet bomber
The project for the RSR aircraft, capable of taking off in a conventional manner, is presented to the authorities on June 26, 1957
The Tsybin RGSP, also dating back to 1957 was a proposal for jet aircraft with displaced engines
above the wings to avoid ingestion of water and with external tanks attached to wingtips
and serving as a buoyancy body. This version was not equipped for airfield landings.
I equipped for this model of a landing gear. This option could have been considered by the manufacturer.
Takeoff on land or sea with bottom flaps. As the acceleration progresses, raise the shutters.
the response time of the reactors is quite long. Think about taking it into account when landing.
On the water, alternatively use the thrust of reactor 1 or 2 to turn the plane.

• Reactor: key 1 2.
• Navigation lights: key 3.
• Landing light: key 4
• Airbrakes: 5 + TRIM button down.
• Parachute: 6 key