( English version at the bottom of the page )

Myasishchev M-30 est le projet d'un bombardier stratégique à propulsion nucléaire , qui
a été réalisée dans les années cinquante par " OKB-23 de Vladimir Mikhailovich Myasishchev " .
L'avion est resté entièrement sur le papier . Selon certaines sources , Myasishchev a commencé
à travailler sur la conception de cet appareil dès 1953 .
les travaux sur les aéronefs de ce type ont été interrompues en 1961 , lorsque les dirigeants militaires
soviétiques ont exigé l'abandon de la recherche sur les avions à propulsion nucléaire, afin de donner la
priorité aux missiles balistiques intercontinentaux .

Le M-30 a été conçu en plusieurs configurations. Tous ont été caractérisées par l'utilisation d' ailettes
canard à proximité du cockpit , et par une formule d'aile delta . Les moteurs ont été généralement disposés
au- dessous ou à côté du fuselage , et la queue a été caractérisé par un seul ou par une double dérive.
La masse au décollage a été estimé à 169-170 tonnes . Parmi ceux - ci:

30 tonnes ont été utilisés pour protéger le réacteur , 38 T a servi de revêtement protecteur à l'habitacle et
25 T étaient constitués de lithium , qui est utilisé pour le refroidissement du réacteur .
e travail de conception a été réalisée avec la collaboration de l'Institut pour les réacteurs nucléaires , et
le système de propulsion a été conçu par Arkhip Lyulka (le même qui a conçu les moteurs M-60) .

Vitesse de décollage : environ 300 Mph . Vitesse de croisiére max 1200 Mph . Correction au palonnier au décollage .
Correction Trim pendant le vol .

• Réacteur : touche 1 2 3 .
• Feux de navigation : touche 4 .
• Feu d'atterrissage : touche 5 .
• Accélération moteur nucléaire : touche 6 .
• Parachute : touche 7 .
• Trim : Trim .

English version .

Myasishchev M-30 is the project of a strategic bomber with nuclear propulsion, which
was performed in the fifties by "OKB-23 of Vladimir Mikhailovich Myasishchev".
The plane remained entirely on paper. According to some sources, Myasishchev began
to work on the design of this device since 1953.
work on aircraft of this type was interrupted in 1961 when military leaders
the Soviet Union demanded the abandonment of research on nuclear-powered aircraft, in order to give the
priority for intercontinental ballistic missiles.

The M-30 has been designed in several configurations. All were characterized by the use of fins
duck near the cockpit, and by a delta wing formula. Engines have been generally arranged
below or beside the fuselage, and the tail was characterized by a single or double drift.
The take-off weight was estimated at 169-170 tons. Among these:

30 tons were used to protect the reactor, 38 T served as a protective coating to the passenger compartment and
T was made of lithium, which is used for cooling the reactor.
 The design work was carried out with the collaboration of the Institute for Nuclear Reactors, and
the propulsion system was designed by Arkhip Lyulka (the same who designed the M-60 engines).

Takeoff speed: about 300 mph. Cruising speed max 1200 Mph. Rudder correction on takeoff.
Trim correction during the flight.

• Reactor: key 1 2 3.
• Navigation lights: key 4.
• Landing light: key 5.
• Nuclear motor acceleration: key 6.
• Parachute: key 7.
  -Aerofrains: key 8 + VTOL high.
• Trim: Trim.