Fulcrum

Rapido, agil, maniobrable, permanece activo en todo, hecho para prevalecer por encima de sus enemigos, pudiendo superar a cualquiera en cualquier medio, es el MiG-29

Historia

Buscando que los MiG-21, 23 y 25 no fueran sobrepasados por la tecnologia estadounidense, el crear un avion de superioridad aerea se volvio una prioridad en la union sovietica, emitiendo una iniciativa llamada Proyecto de caza
en perspectiva frontal, con los requisitos siendo una capacidad de combate cercano y a larga distancia, con capacidad de usar pistas no preparadas y pistas comerciales, una alta maniobrabilidad, una velocidad mayor a Mach 2, y transportar armamento pesado, despues de ciertos conflictos con la creacion de los proyectos estos se convirtieron en dos, el programa IPF para un caza pesado el cual terminaria siendo converitdo en el Su-27 Flanker, y el PLFI termino siendo en lo que seria hoy el MiG-29A

Diseño

Este es un caza ligero bimotor monoplaza de alta velocidad, tiene las entradas de aire en la parte inferior del fuselaje, estas cuentan con tapas cuando el avion esta en tierra evitando que cualquier cuerpo extraño entre al motor y lo dañe, asi mismo el fuselaje posterior a la cabina esta fundido con el fuselaje alar, el freno de aire se expande desde la parte posterior del fuselaje alar hasta la mitad de las toberas de los motores, abriendose a la mitad en la posicion 1, cuenta con 2 timones de cola con variacion segun van subiendo, los timones de profundidad se mueven completamente para mayor movilidad, la cabina usa la configuracion de burbuja(e evitado el sensor IR por lo mismo de que la cantidad de piezas es limitada), cuenta con 2 motores Klimov RD-33 con postquemador integrado

Armamento

Este avion cuenta con una configuracion de

-x6 Pilones Sub alares
•x3 en cada ala
-x1 Pilón Sub fuselaje
Esto da una combinacion de

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x150 GSh-30-1

Arma de 30mm de un solo cañon con municion explosiva con una capacidad de 150 rondas

x2 FAB-500M-62

Bombas de proposito general de bajo arrastre de caida libre con un peso de 500 kilogramos

R-60 Aphid

Misiles aire aire de medio alcanze con una gran velocidad y ratio de vuelta

Kh-29L

Misil aire-tierra de velocidad sonica de gran carga explosiva guiado por laser

Contenedor de combustible generico

Se encuentra en la parte de abajo del fuselaje, tiene una capacidad maxima de 1501 litros extra para mayor alcance

Novedades

Como el MiG-29 original, este modelo es capaz de realizar la maniobra cobra (o un intento de esta maniobra) e increiblemente una campana de Kvochur y la maniobra Kulbit, aunque solo sobre condiciones muy especiales, tanto que nisiquiera se cuales son estas condiciones XD

Controles y activables

AG1: Modo acrobatico, desactiva el limitador AoA y desbloquea completamente las superficies traseras (esto ultimo da mayor rango a el timon de profundidad, exactamente 20 grados mas, pero solo esta habilitado hasta una velocidad de 734 km/h)
AG2: Bajar gancho de emergencia
AG3: Frenos de aire
AG4: Desacoplar tanque de combustible externo
AG5: Desacoplar armamento Aire-Tierra
AG6: Desacoplar armamento Aire-Aire
AG7: Autonivelacion
AG8: Luces y motores
Controles de vuelo normales
VTOL: Control de flaps
Trim:Trim
Gear:Tren de aterrizaje
Las tapas de las entradas de aire se mueven solas

Esta es mi segunda y posiblemente ultima entrada para el Classic Jet Challenge(queda un dia solo nmms XD), espero les guste, otra vez, el avion fue hecho en 2 dias y medio, y para peor , hecho en movil, aun asi esto tambien cuenta como un experimento par Fly-By-Wire, igual, muchas gracias!!