( English version at the bottom of the page )

Version N°2 : amélioration de la maniabilité , augmentation de la vitesse de vol pour mieux coller au modèle réel , modification du nez .

Bombardier prototype resté sur la planche a papier , tiré du livre " Soviet Secret Projects - Bombers Since 1945 " .
Le Tupolev 106K " model 1955 " a été une des propositions pour la demande de bombardier soviétique supersonique .
C'est finalement le Tupolev TU 22 Blinder qui sera retenu .
Décollage avec un cran et demi de trim et volets a fonds .
Vol en palier avec un demi cran de trim .
Cela reste un prototype avec un pilotage assez pointu . Attention ...!

• Réacteur gauche : touche 1 .
• Réacteur droite : touche 2 .
• Feux de navigation : touche 3 .
• Feux d'atterrissage : touche 4 .
• Aérofrein : touche 5 + VTOL bas .
• Parachute : touche 6 .
• Verrouillage train avant : touche 8 .
• Trim .
• Volet : touche VTOL

English version .

Version N ° 2: improved maneuverability, increased flight speed for
better to stick to the real model, modification of the nose.

Bomber prototype remained on the board, from the book "Soviet Secret Projects - Bombers Since 1945".
The Tupolev 106K "model 1955" was one of the proposals for the supersonic Soviet bomber demand.
It is finally the Tupolev TU 22 Blinder which will be retained.
Takeoff with a notch and a half of trim and bottom flaps.
Level flight with half a step trim.
It remains a prototype with a fairly sharp steering. Warning ...!
 
- Left reactor: key 1.
- Reactor right: key 2.
- Navigation lights: key 3.
- Landing lights: key 4.
- Airbrake: 5 + VTOL button down.
- Parachute: key 6.
- Front axle lock: button 8.
- Trim.
- Shutter: VTOL button