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MITSUBISHI LANCER EVO VI GROUP A RALLY CAR

16.6k BYardley  11 months ago
Auto Credit Based on o2o's Group A RALLY Challenge! (ENDED)

MITSUBISHI LANCER EVO VI GROUP A RALLY CAR

This is my entry to

Group A RALLY Challenge!

This is my favourite GROUP A car after the TOYOTA CELICA ST205

TOP SPEED | 183MPH / 294KMH (Unrealistic. REAL 159MPH / 256KMH)

IMPORTANT TIPS

AG 1 | LIGHTS
AG 2 | HIGH BEAM
AG 3 | LEFT BLINKERS
AG 4 | RIGHT BLINKER
AG 5 | NA
AG 6 | NA
AG 7 | NA
AG 8 | ENGINE

IRL INFO


The legendary machine remembered as the last winner of Group A racing."
Having dominated the WRC's Group A class in 1998, the Lancer Evolution V evolved into the Evo VI in 1999. For the new version, Mitsubishi made key changes to the engine that sharpened its response and improved durability and reliability. The car's high-speed stability was also addressed, at Mitsubishi installed a double rear wing to supply gobs of extra downforce.

The Evolution VI WRC's debut was at the fifth stage in Catalonia. Lead driver Tommi Mäkinen finished 3rd here, showing good promise for the new car. The Evo VI's first victory came in the 9th round in New Zealand, and this was followed by another victory at San Remo. With the championship on the line in the final race of the season in Great Britain, disaster struck when Mäkinen crashed and was eliminated from the competition. All hope seemed lost for Mitsubishi... that is, until race leader, Ford's Colin McRae, also crashed. His replacement, Carlos Sainz, experienced engine trouble, and he had to retire, leaving Mäkinen, who had been leading in the rankings at the start of the race in the Driver's Championship, without finishing the final race.

By this time, rival WRC cars were already quicker than the Lancer Evolution VI, so for the second half of the 2001 season, Mitsubishi introduced a new machine in the form of the Lancer Evolution VII

SOME SHOTS











Spotlights

General Characteristics

  • Predecessor Group A RALLY Challenge! (ENDED)
  • Successors 1 airplane(s) +35 bonus
  • Created On Android
  • Wingspan 5.2ft (1.6m)
  • Length 11.9ft (3.6m)
  • Height 5.2ft (1.6m)
  • Empty Weight 13,457lbs (6,104kg)
  • Loaded Weight 13,590lbs (6,164kg)

Performance

  • Wing Loading N/A
  • Wing Area 0.0ft2 (0.0m2)
  • Drag Points 1938

Parts

  • Number of Parts 340
  • Control Surfaces 0
  • Performance Cost 1,209
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    116k KSB24

    "MARLBOR" text in the screenshots is "TOMMI" in actual build 🔎

    Pinned 11 months ago
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    8,247 BARREND

    Marlbor 👍

    Pinned 11 months ago
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    16.6k BYardley

    There's an EASTER EGG in this evo
    TIP| There's some difference between the photos above and the actual build try spot them

    Pinned 11 months ago
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    16.6k BYardley

    @Hahahahaahahshs
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    11 months ago
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    +1 11 months ago
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    15.0k ChaseRacliot

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    +1 11 months ago
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    +1 11 months ago
  • Profile image
    16.6k BYardley

    You guys are insane let me in :>
    @Hahahahaahahshs @ChaseRacliot

    11 months ago
  • Profile image

    @ChaseRacliot
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    +1 11 months ago
  • Profile image
    15.0k ChaseRacliot

    @Hahahahaahahshs you what a fight take this :>
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    +1 11 months ago
  • Profile image

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    +1 11 months ago
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    15.0k ChaseRacliot

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    11 months ago
  • Profile image
    15.0k ChaseRacliot

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    11 months ago
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    16.6k BYardley

    @DCSplanepro12 ohh i get it it's not the dust you can try again

    11 months ago
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    @BYardley i mean the easter egg. on photo is photoshoped dust

    +1 11 months ago
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    16.6k BYardley

    @DCSplanepro12 I don't know how to make that

    11 months ago
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    @BYardley No dust behind the wheels?

    +1 11 months ago
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    16.6k BYardley

    @DCSplanepro12 VrooooooooWooooooooom

    11 months ago
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    WORLD RALLEY kicks in

    +1 11 months ago
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    16.6k BYardley
    11 months ago
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    29.8k intruder72

    mitsubishi lacer evo vi

    +1 11 months ago
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    16.6k BYardley

    @DatTrainGuy19 SAMIIIIIIIIRRR :>

    +1 11 months ago
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    28.6k YarisSedan

    A CERTIFIED SAMIR MOMENT

    +1 11 months ago
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