(English version at the bottom of the page )

Voiçi une histoire et un appareil tous droits sortis de mon imagination .

l'arrestation de Konstantin Alekseevich Kalinin lors des purges staliniennes de 1938 , nous
a privé d'un d'ingénieur aéronautique de talent .
Nous sommes en 1950 , et nous allons encore réecrire l'histoire .
Kalinin a échappé aux purges , et a créé un bureau d'études .

Le Kalinin K-500 était un avion expérimental rapide construit par le bureau de l'OKB de
Konstantin Alekseevich Kalinin dans les années 1960 . Il a été conçu d'après un plan de L'ingénieur allemand Lippish .
Il est la copie du Lippish DM 2 en plus gros avec deux réacteurs à la place des moteurs fusées .
L'avion était apprécié des pilotes pour sa vitesse et sa maniabilité .
Il y atteint 800 Mph ce qui pour l'époque était très avancé . L'appareil était conçu en alliage résistant .
Ces grandes ailes épaisses cachait d'immenses réservoirs qui lui conférait une très grande autonomie .
Equipage : un pilote , un copilote , un radio navigateur , un ingénieur de bord .
Le Kalinin 500 aurai été destiné au bombardement nucléaire ou stratégique , ou à la reconnaissance rapide selon les versions prévues .
La construction en métaux rares et surtout l'entretien ont été jugés compliqués pour un appareil de série .
Il a été ferraillé quelques années plus tard en 1965 .

Décollage avec moteurs à 50% train avant bloqué .

-Touche 1 : Moteur gauche.
-Touche 2 : Moteur droit .
-Touche 3 : Feux de position .
-Touche 4 : Feu d'atterrissage .
-Touche 5 : Largage réservoirs externes .
-Touche 7 : Parachute de queue .
-Touche 8 : Blocage train avant .
-Aérofrein : Frein .
-Trim : Trim .

English version :

Here is a story and a plane straight out of my imagination.

The arrest of Konstantin Alekseevich Kalinin during the Stalinist purges of 1938, deprived us of a talented aeronautical engineer.
It is 1950, and we are going to rewrite history again.
Kalinin escaped the purges, and created a design bureau.

The Kalinin K-500 was a fast experimental aircraft built by the OKB bureau of
Konstantin Alekseevich Kalinin in the 1960s. It was designed according to a plan by the German engineer Lippish.
It is a copy of the Lippish DM 2 but larger with two jet engines instead of rocket engines.
The aircraft was appreciated by pilots for its speed and maneuverability.
It reached 800 Mph which was very advanced for the time. The aircraft was designed in resistant alloy.
These large thick wings hid huge tanks which gave it a very long range.
Crew: a pilot, a co-pilot, a radio navigator, a flight engineer.
The Kalinin 500 would have been intended for nuclear or strategic bombing, or for rapid reconnaissance depending on the planned versions.
The construction in rare metals and especially the maintenance were considered complicated for a production aircraft.
It was scrapped a few years later in 1965.

Takeoff with engines at 50% blocked nose gear.

• Key 1: Left engine.
• Key 2: Right engine.
• Key 3: Position lights.
• Key 4: Landing light.
• Key 5: External tanks jettison.
  -Key 7: Tail parachute.
  -Key 8: Front landing gear lock.
  -Airbrake: Brake.
  -Trim: Trim.A