@Nanta02 ,
Buenas, tienes razón, investigando un poco también me equivoqué en el que debe llevar 5 brazos, pero no creo que aunque los tenga, deje de tener ese nombre solo por tenerlo en las 4 ruedas en vez de traseras.
La multilink tiene esta ventaja de estabilidad y previene el camber negativo, se les suele usar en las ruedas traseras porque es el eje más importante y las ruedas delanteras se les suele usar un mcpherson, por presupuesto y según también he visto, al camber que genera al las curvas, le ayuda al paso de curvas.
Por lo que tienes razón, fallo mío
@Nanta02 ,
Buenas, tienes razón, investigando un poco también me equivoqué en el que debe llevar 5 brazos, pero no creo que aunque los tenga, deje de tener ese nombre solo por tenerlo en las 4 ruedas en vez de traseras.
La multilink tiene esta ventaja de estabilidad y previene el camber negativo, se les suele usar en las ruedas traseras porque es el eje más importante y las ruedas delanteras se les suele usar un mcpherson, por presupuesto y según también he visto, al camber que genera al las curvas, le ayuda al paso de curvas.
Por lo que tienes razón, fallo mío
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